ברוב המקרים, כאשר התריס ממשיך לגלוש בירידה לאחר שעצרנו אותו צריך או להחליף מנוע או לחיות עם התקלה. תקלה זו נובעת משחיקה של המערכת האחראית על התנגדות למשיכה הטבעית של התריס כלפיי מטה. ככל שהתריס יותר סגור אך עדיין לא נוגע בקרקע המשקל העצמי שלו גדל. לכן התופעה מתחילה בגובה חצי ולאט לאט מחמירה. בעיקר בקיץ כאשר המנוע חם ויש עליו עומס בשימוש. אם פותחים את התריס כמעט עד למעלה זה משפיע לטובה על התופעה ומצמצם אותה. אבל הבשורות המבאסות הן שבכדי לפתור את הבעיה לגמרי, תצטרכו להפרד מכמה גרושים ולהתקין מנוע חדש וחזק. :)

במנוע יש מנגנון שעוצר את התריס והחלק התקלקל ולכן צריך להחליף מנוע. על מנוע בן שנתיים יש עדיין אחריות

למנוע יש מערכת גלגלי שיניים כתוצאה של שחיקת הגלגלים. המשקל של התריס גורם לצניחת התריס ללא יכולת בלימה של המנוע

אם התריס החשמלי לא עוצר בירידה סביר להניח שהמנוע התקלקל. אם מבחינה פיקודית המנוע לא עוצר אז כנראה שהוא הלך. מנוע לא אמור להחליק בשום צורה למטה אלא אם כן הוא מקולקל.

יכול להיות שיש בעיה בקלאץ' של המנוע. מצריך בדיקה במקום התקלה.

אם תריס חשמלי לא עוצר בירידה לרוב זאת בעיה של כיוון מנוע. אבל גם יכול להיות קלאץ' תקול, בעיקר אם התריס ירד בעבר על מכשול שהפריע.

מומלץ לסדר בזמן, אחרת הנזק יכול להיות גדול כגון עיקום של התריס או פירוק של השלבים וכן קרע ברצועה.

לכל מנוע יש תושבת שמותאמת לואל (צינור) שבתוכו נמצא המנוע. לפעמים התושבת שחוקה או סדוקה ואז המנוע מחליק ולא עוצר בנקודה שרצינו. חייבים לטפל בתקלה כדי שהתריס לא יחליק עד למטה

יש לכוון שוב את המנוע. אם התקלה חוזרת יש להחליף את המנוע.

למנוע יש מעצור מובנה שנמצא בתוך גוף המנוע. תריס חשמלי לא יעצור בירידה במקרה של תקלה במעצור של התריס, המנוע לא מצליח להחזיק את משקל התריס ולכן, הוא מחליק כלפי מטה. במצב כזה, אין אפשרות לתקן את המעצור ולכן יש להחליפו לחדש.

זה יכול להיות בעיה במנוע, אבל אם היתה תקלה בתריס גם הכיוון של המנוע יכול להשתנות

זאת בעיה בתוך המנוע עצמו ובמקרה כזה צריך להחליף למנוע אחר

כנראה שהתריס ירד על משהו וזה גרם לשיבוש המנוע. מומלץ לכוון מחדש את המנוע

תריס חשמלי שלא עוצר בירידה צריך כיוון עליה וירידה. במידה ובעל המקצוע לא נתן דגש על עליה וירידה התריס לא יעצר מעצמו

כשתריס חשמלי לא עוצר בירידה רוב הסיכויים שהמנוע יצא מכיוון וצריך לכוון אותו מחדש. יש גם מקרים בהם לא ניתן לכוון מחדש ואז יש צורך בהחלפת המנוע או "להיות עם האצבע על הדופק" בנוגע אליו.