יש להשוות בין הוצאות רכב ופחת ומימון לבין הוצאות הליסינג. יש גורמים נוספים כמו האם יש מספיק כסף לקניה או שנדרשת הלוואה, האם עושים הרבה קילומטראז' ברכב או קצת, האם יש נהג חדש בבית שהביטוח שלו מאוד יקר ובליסינג הוא כלול, האם כשתחזירו את רכב הליסינג תחויבו בתיקונים של כמה אלפי שקלים. לרוב עדיף לקנות רכב מיד שניה או מליסינג אחרי 3 שנים על הכביש. הוא כמעט חדש ויותר זול, אין הגבלת קילומטראז', אפשר למכור אחרי כמה שנות שימוש ועוד. ייתכן שבמקרים מסוימים יהיה עדיף ליסינג, יש לבדוק כל עסקה בפני עצמה.

זה מאוד תלוי ואינדיווידואלי: כמה כסף יש ובאיזה רמת חיים נמצאים, וגם האם יש מה לעשות עם הכסף במקום לרכוש.

אין הבדל משמעותי בחיובי מס הכנסה ומע"מ, בין עסקת ליסינג לבין רכישת רכב. בכל רכב פרטי רגיל המע"מ לא מוכר ברכישה ובליסינג חלק השכירות של העסקה. מס הכנסה מכיר בהוצאות בשיעור 45% על כל מרכיבי העסקה בין בליסינג ובין רכישה. השיקול המרכזי שצריך להיות הוא כלכלי . חשוב לבדוק מה מרכיב הריבית שישנה בעסקת רכישה או לחילופין בליסינג, ובנוסף שיקולי נוחות: בליסינג תפעולי אין צורך להתעסק במכירת הרכב, בשידרוג הרכב ועוד.

רכב פרטי נרשם בספרי העסק ומופחת במשך 7 שנים ממחיר רכישה. רכב פרטי בליסינג מימוני - אותו הדבר - מקבלים חשבונית בעת הרכישה ומופחת 7 שנים. רכב פרטי בליסינג תפעולי - חשבונית חודשית - רושמים הוצאה בכל חודש. ב3 האפשרויות ההוצאה שתוכר היא 45 אחוז, ואין החזרי מע"מ. אם מדובר ברכישת רכב מעל 3.5 טון, דהיינו רכב עבודה, כל ההוצאה תוכר במלואה ולא 45 אחוז כולל החזרי מע״מ.

מה שיותר כלכלי יותר עדיף. בליסינג העלות מצטברת גבוהה יותר. לצורך דוגמא קחו עלות ליסינג ל-3 שנים + 3 שנים: העלות תהיה גבוהה מלקנות רכב ולהחזיק אותו 6 שנים. מצד שני ליסינג זה נוחות. תחליטו אם שווה לשלם יותר על נוחות. ככלל אצבע, כשקונים רכב ומחזקים אותו זמן רב יותר הכדאיות יותר מובהקת לקניה.

בגדול, אם אתה עצמאי שזקוק לרכב אמין לתקופה קצרה או לתקופות מתחלפות ורוצה לחסוך זמן באחזקה, ליסינג תפעולי עשוי להיות פתרון מתאים. לעומת זאת, אם אתה מחפש פתרון ארוך טווח וחיסכון בעלויות לאורך שנים, ייתכן שקניית רכב תהיה עדיפה.

אין תשובה חד משמעית, מבחינת מיסוי שניהם מוכרים אותו הדבר. מומלץ להתייעץ פרטנית כי יש יתרונות וחסרונות לכל דבר.

זו סוגיה שנשאלת הרבה, התשובה תלויה הרבה בסוף בעל העסק וגובה המס שולי שלו. ההמלצה שלי היא אם יש עוסק מסודר תזרימית ויודע להתנהל נכון ויש לו מס שולי מ- 31% אחוז מס ומעלה, אז העדיפות היא להשקיע את הכסף ולהשכיר רכב ליסינג. אם העוסק לא עומד באחד מהתנאים הללו עדיף לקנות רכב.

ממה שתיארת, אני ממליץ לקנות רכב. הבחירה בין קניית רכב לליסינג תלויה במספר גורמים.

הבחירה הראשונית שלי היא ליסינג, זה תלוי בקילומטראז'.

אם אתה רוצה לחסוך בתזרים מזומנים ולהחזיק רכב לתקופה ארוכה יותר משלוש-ארבע שנים, כדאי לקנות רכב. בעולם של ריביות גבוהות ועולות כדאי לבדוק אפשרות של מימון עצמי עם כמה שפחות הון זר.

לצערי לא ניתן לענות על השאלה הזאת ללא נתונים כמו, כמה עולה הרכב לרכישה מול כמה התשלום החודשי לליסינג , ונתונים נוספים כמו למשל האם לוקחים הלוואה לרכישת הרכב (אם כן, כמה הריבית ), או לחילופין מה הסכום הראשוני לליסינג. מניסיוני מומלץ לרכוש רכב עד 3 שנים על הכביש .

יש להתייחס לכמה היבטים: 1. האם לעצמאי יש אפשרות כלכלית לרכוש רכב או שעליו לקחת הלוואה לשם כך? 2. אם מדובר ברכישה, לאיזה תקופה יוחזק הרכב? בדרך כלל מומלצת רכישה. מבחינה מיסויית גם בליסינג וגם ברכישה מוכרים 45%.

במידה ואתה עוסק שנוסע קילומטראז׳ גבוה ברכב נכון יהיה לבצע ליסינג, כיוון שהירידת ערך גבוהה יותר ברכב עם קילומטראז׳ גבוה. במידה ולא אז בכל מקרה אחר - עדיפה אפשרות הקנייה

ליסינג מימוני היא למעשה עסקה משולבת של רכישת רכב ומימון של חברת הליסינג. שיעורי הריבית המגולמים בעסקה בדרך כלל נסתרים ויותר יקרים משיעורי הריבית המוצעים על ידי הבנקים.

אם אין בעיה תזרימית עדיף לרכוש רכב מאשר ליסינג. עלות רכב נמוכה בד"כ מהסכומים המצטברים בליסינג, מבחינת מיסוי אין הבדל בין בעלות לליסינג.

התשובה שלי מתייחסת להיבט המיסוי בלבד ולא מבחינת כדאיות כלכלית ו/או תזרימית. יש יתרון קל מבחינת הכרה בהוצאה כאשר הרכב נרכש בעסקת ליסינג אל מול רכישה עצמית. ראשית, הייתי בוחן מה כדאי כלכלית יותר ורק לאחר מכן בוחן זאת מיסויית.

תלוי בכמה אתה נוהג, ליסינג זו לא מתנה. בהנחה שאתה נוסע סביב ה-15,000 ק"מ בשנה כניראה כדאי לרכוש, במידה ואתה נוהג 40,000 ק"מ הייתי ממליצה לקבל הצעות מחברות ליסינג ואז לבצע השוואה מה כדאי. אפשר להתייעץ עם הרואה חשבון שיעשה בשבילך את החישוב.

התשובה שלי היא רכישה ולא מטעמי מיסוי. מאחר שכל הוצאות הרכב יוכרו 45% למס הכנסה, בין אם זה פחת על הרכישה ובין עם זה השכרה או ליסינג (לגבי מע"מ יוכר רק 2/3 מתפעול דלק ואחזקה ולא הרכישה או ההשכרה) ולפיכך העניין תלוי בתזרים.